みんカラという車SNSサイトがあります。ここでは多くのバッテリリフレッシャの利用者が利用状況などを投稿してくれています。その中で「つうる」さんという方が、長期的にバッテリの内部抵抗の変化をレポートしてくださっていますので、ここに紹介させていただこうと思います。
「バッテリーは現在使用中の日立55B24Rで9年物。内部抵抗値11.65mΩでスタート。」とのことですので、結構劣化が進行してしまったバッテリでのご利用となっているようです。それだけ長期間かけて劣化が進行したバッテリの場合、鉛電極に付着したサルフェーション(硫酸鉛)はかなり頑強に固着しているため除去するのはなかなかに困難なはずです。
が、つうるさまはいろいろな充電の方法を試行錯誤しながら内部抵抗値の変化を観察し、バッテリリフレッシャHBR-1000のサルフェーション除去効果を高める方法を見つけようとされています。
開発者として、このような方にご利用いただけて、心よりうれしく思います。ぜひとも長くご利用いただけるよう、フォローさせていただきたく思います。
