小型船舶 国試受験
久しぶりの国家試験！ 一級小型船舶操縦士の学科試験受けてきた。二級免許を取得している者は実技試験免除で学科試験のみなので、比較的容易にステップアップできる制度となっている。私が最初に取得した30年前は一級はでっかいクルーザーの操縦実技があり...
創結マスター
小型船舶 
ラン&バレー ようやく復活
1月末にコロナインフルダブル感染して、その後遺症でVO2MAXがだだ下がりして以降、徐々に回復してきた訳だが、ようやく完全復活となった模様。感染前には40だったVO2MAXが34まで下がり、なかなか元に戻らなかった。先月になり多少呼吸が楽に...
ガーデン&クック 今日の料理
昨日群馬で調達した野フキと生落花生フキは苦味強し！それがええ生落花生はもらったレシピで塩ゆで！そして庭で取れたししとうどれも新鮮で美味しいコメント：Ｙ．Ｏ：そうかーフキの季節ねー！創結マスター：普通の太いふきはもう季節が過ぎちゃったよ～道の...
閑話休題 月夜野 守蔵
今日のランチはここ先着5組までを逃すと1時間待ちなので賭けではありますが、何とか4番に滑り込みセーフ！天ぷらは揚げたて熱々！蕎麦は細いけどしっかりコシあり！満喫でございました
小型船舶 2級小型船舶免許復活
思うところあり、30年前に取得した小型船舶免許を復活させました。失効再交付という手続きですが、資格自体は消失しない(ものらしい)ので講習と健康診断を受けただけで復活させることができました。当時は4級では5トンまでだったのがいつの間にか20ト...
ラン&バレー 月間ランニング 2024年6月
ついに月間ラン距離100km突破！8日には、初めて10kmにチャレンジ。1km6分40秒とかなりゆっくり目ではあるが、初めての長距離を走りきれたことにとりあえずは満足。それ以降も、体調の良い時は8km程度を走り、徐々に長い距離を走ることに身...
ラン&バレー 月間ランニング 2024年5月
トータル距離は去年の10月ぐらいに記録した80kmにほぼ並ぶところまで回復。体調の良い時は1km6分弱で走れるように肺機能も回復してきたようだ。やれやれ・・・
3D造形 事業の表札3D造形
自宅兼個人事業主オフィスに今まで、事業の表札を掲示してこなかった。前々から作ろうとは思っていたのだが、ついつい面倒で放置していた。こういうことは勢いでやらないといけないというのは十分承知している。ということで、気合い入れて作ってみました。先...
鉛蓄電池延命再生 廉価版バッテリリフレッシャ商品開発(6) 量産へGo！
試作機用に適当に設計した筐体モデルを量産型に向けて修正した。HBR-1000と相似形に小さくなるイメージでLEDも角型に変更した。3Dプリンタで造形してスナップインのかみ合わせなどを確認する。電源の端子処理を確認する。これにて量産準備が整い...
鉛蓄電池延命再生 廉価版バッテリリフレッシャ商品開発(5) 試作基板で動作確認
試作基板が上がったのでさっそく動作検証を実施。HBR-500試作機版(赤)と動作検証基板(緑)動作検証を行ったHBR-1000の基板と比べると、ずいぶん小さくなったことがわかる。さっそく部品を載せて動作確認を行う。消費電流を測定設計通りのパ...
鉛蓄電池延命再生 廉価版バッテリリフレッシャ商品開発(4) 筐体設計
基板が上がってくる前に筐体設計を行う。実は、この時点ではHBR-1000を意識しつつもそっくりな形にすることは想定しておらず、独自色を出して設計をしていた。出来上がったモデルはこの通り。上面にはLEDホールがあり、排熱用のスリットを入れてい...
ラン&バレー 月間ランニング 2024年4月
15回65kmと先月に比べれば少し復調してきたか。でも、距離はまだ5kmがやっとというところ。地道に走って体を慣らせなければならない。