ラン&バレー 月間ランニング 2025年10月
酷暑の夏がようやく終わりランニングには快適な季節がようやく訪れました。相変わらず、ネコ様に4時過ぎに起こされる毎日ですので、早朝ランに勤しんでおります。最近では日の出が6時過ぎになり5時45分ぐらいにならないと明るくなって来ないので、スター...
2025-10
ラン&バレー 
蓄電制御 SoYuDCPower開発(38) バッテリ増設工事
新規購入したLiFePO4バッテリをオフグリッド直流電力システムに組み込む工事を実施した。結果、オフグリッド直流電力システム(SoYuDCPower)の最新構成図は以下のようになった。蓄電システムの一番下のDupaimi LiFePO4バッ...
負荷機器 照明開発(37) ライト電源不具合再々発！
先日、不具合を大幅に修正してこれで大丈夫と思っていたところ、昨夜(2025/10/27)いきなりシーリングライトが瞬きだした。電源基板を確認すると、先に交換したコイルが早くも変色している。かなりの高温にさらされているためと推察。インダクタン...
ラン&バレー 今朝は15kmラン
最近は連日雨模様でなかなか走れない。せっかく猛暑が去って走りやすい気候になったというのにこの天気は恨めしい。昨日一昨日が雨で走れなかったので、今朝はちょっと距離を伸ばして早朝ランした。15kmを約1時間半で気持ちよく走れた。走り始めは少しゆ...
蓄電制御 SoYuDCPower開発(37) 新LiFePO4バッテリ到着
中国に注文していたリン酸鉄リチウムイオン電池(LiFePO4)バッテリがようやく到着した。25.6V100AHという仕様のもの。オフグリッド直流電力システムに初めてLiFePO4を導入したのが2022年10月23日なので、ちょうど2年ぶりに...
蓄電制御 SoYuDCPower開発(36) システムダウン原理を考察
今回オフグリッド直流電力システムがシステムダウンした原因はバッテリコントローラの電流計測回路不具合に起因するものだった。では、電流が計測できないと何が起こるのか。バッテリシステム構成が以下として考察してみよう。(1) Konce LiFeP...
蓄電制御 SoYuDCPower開発(35) 不具合改修2
301基板5号の回収作業に入る。バッテリ電圧が十分出ているにもかかわらず、起動しないという症状。これは、過去の経験上、電流計測のシャント抵抗破断に起因すると想定される。確認するとまさにそれ。10mΩ抵抗を交換して動作確認すると、な、な、なん...
蓄電制御 SoYuDCPower開発(34) ダウン原因の不具合改修
早朝から早々にオフグリッド直流電力システムがシステムダウンした理由について原因解析を始めた。事象としては、ソーラーパネルが発電していないにも関わらず、直流バス電圧がバッテリ充電モード時の電圧に固定されていた。バッテリコントローラを確認すると...
蓄電制御 SoYuDCPower開発(33) システムダウン!!!!!
現在、バッテリの再生テスト中のディープサイクルパナソニックEC-EV500D5Aバッテリが4個ある。それらを運用中のオフグリッドシステムのバッテリに組み込み、サイクル利用をしながら再生状況を評価することにした。それに先立ち、ACDelcoM...
蓄電制御 SoYuDCPower開発(32) 新旧バッテリコントローラ
今回作ったのは最新型バッテリコントローラで、基板はSY-BT-CTL-301バージョン(301基板)となっている。一方、10年前に作った初代は充電回路と放電回路が分離されており、ダウンコンバータ基板とアップコンバータ基板を組合せて連係動作さ...
機材ツール SoYuDCPower開発(31) 久々はんだリフロー
現在稼働中のバッテリコントローラ(充放電制御器)は作ってから早5年くらいになろうかというところ。何度か不具合が生じたが、その度に修理して使い続けてきている。近々、LiFePO4バッテリが届くこと、再生中のパナソニックEC-EV500D5Aデ...
小型船舶 横浜羽田クルージング
時期的には晩秋を狙ったのですが、今年の10月は天気が安定せず、以前なら9月の秋雨前線で不安定になるような気候の時期のクルーズとなりました。先週は台風が2個も連続して八丈島に甚大な被害をもたらし心痛みました。今回のクルージングは仲の良い3組の...